Cuánto se paga de patente en CABA y cómo se calcula

Cuánto se paga de patente en CABA no depende de lo que pagaste el año pasado ni de lo que te salió el auto: sale de una fórmula de dos factores que la Ciudad recalcula cada enero. Entenderla es la única forma de anticipar la boleta — y de saber si el importe que te llegó tiene sentido, que en 2026 dejó de ser una pregunta retórica.

La fórmula es simple. Todo lo interesante está en de dónde salen los dos números.

La fórmula: valuación por alícuota

El impuesto de Patentes se calcula así:

Valuación fiscal del vehículo × alícuota que le corresponde = impuesto anual

Ese total anual es el que después se divide en seis cuotas bimestrales, o se paga de una sola vez como cuota anual con descuento.

La valuación fiscal

Es el valor que la Ciudad le asigna a tu vehículo, y no es el precio que pagaste: sale de una tabla oficial por marca, modelo y año, que se actualiza todos los enero. Dos autos idénticos pagan lo mismo aunque uno se haya comprado más barato.

La alícuota es progresiva

CABA no aplica un porcentaje único: hay una escala progresiva por tramos, de modo que a mayor valuación corresponde una alícuota mayor. La alícuota promedio del padrón ronda el 3,5%, pero ese promedio dice poco sobre un vehículo concreto — la mayoría de los autos cae en los tramos de abajo, donde el porcentaje es menor. Según los datos de la propia Ciudad, alrededor del 81% del padrón queda comprendido en las tres escalas iniciales.

La consecuencia práctica es que el impuesto no crece en línea recta con el valor del auto: un vehículo que vale el doble que otro puede pagar bastante más del doble, porque además de tener una base mayor cae en un tramo con alícuota más alta.

Qué pasó en 2026: el cambio de tabla

Si te llegó una boleta que no se parecía en nada a la del año anterior, esto es lo que ocurrió.

Hasta 2025, CABA valuaba los vehículos con la tabla de la DNRPA (el registro automotor nacional), considerada desactualizada respecto del mercado real. Para 2026 la Ciudad pasó a usar los valores de ACARA, la asociación de concesionarios, mucho más cercanos a los precios de venta efectivos.

La alícuota no cambió: cambió la base. Y como la base saltó de golpe, en enero de 2026 hubo boletas con aumentos superiores al 100%.

La corrección

Ante el reclamo, AGIP rehizo el trabajo en cuestión de semanas:

• Recalculó todo el padrón con un tope: que ningún modelo aumentara por encima de la inflación porteña de 2025, del 31,8%.
• Reemitió las boletas con los importes corregidos.
• Postergó los vencimientos, unificando la cuota 1 y la anual en el 27 de febrero de 2026.

Si pagaste el importe original, más alto, el saldo a favor se imputa automáticamente a las cuotas siguientes. Quienes habían optado por la cuota anual —y por lo tanto no tenían cuotas futuras contra las que imputarlo— pudieron pedir la devolución a partir del 1 de marzo de 2026, por un formulario específico en el sitio de AGIP.

La moraleja operativa vale para cualquier año: cuando AGIP reliquida, la boleta vieja deja de servir. Antes de pagar, descarga de nuevo el PDF.

Cómo estimar tu propia patente

Con la fórmula en la mano, el cálculo aproximado es directo:

1. Busca la valuación fiscal de tu marca, modelo y año en la tabla vigente que publica la Ciudad. Es el dato que también figura en tu boleta.
2. Fíjate en qué tramo de la escala cae esa valuación y qué alícuota le corresponde.
3. Multiplica. Eso es el impuesto anual.
4. Divide por seis para la cuota bimestral, o aplica el descuento de la cuota anual.

Dos advertencias antes de confiar en el número: las calculadoras de patente de terceros suelen quedar desactualizadas justo cuando más las necesitas —después de un cambio de escala o de tabla—, y ningún cálculo propio incorpora los descuentos por buen cumplimiento, débito automático o pago a término, que se aplican sobre el resultado. Para el importe exacto, la boleta de AGIP siempre gana.

Y antes de calcular nada, verifica que tengas que pagar: por antigüedad, por ser eléctrico o híbrido o por otros regímenes, hay vehículos exentos. Está en qué autos no pagan patente en CABA.

Mira la evolución real, no la boleta suelta

Un impuesto que se recalcula cada enero con tablas que cambian de fuente es exactamente el tipo de gasto que no se puede seguir de memoria. La pregunta útil no es cuánto vino esta cuota, sino cuánto llevas pagado en el año y cómo se compara con el anterior.

En Factura puedes dar de alta el auto como una propiedad más, con el dominio de nombre, y subir ahí cada boleta de Patentes junto al seguro y el resto de los gastos del vehículo. El importe, el período y el vencimiento quedan registrados solos, y la evolución del impuesto queda a la vista al lado de tu ABL y tus servicios. Cuando la boleta pega un salto como el de 2026, lo ves en el gráfico antes que en el resumen bancario.